国立航空宇宙博物館
すべての写真は、コニカミノルタ「ＤＩＭＡＧＥ・Ｚ３」の
１６００×１２００のスタンダードモード（５００Ｋ前後）で撮影されています。
オリジナルサイズの写真をご希望の方には無料で差し上げますので、
お気軽にこちらまで 連絡下さい。

Ｍｉｌｅｓｔｏｎｅｓ　ｏｆ　Ｆｌｉｇｈｔ（展示ホール番号１００）

Ｒｙａｎ　ＮＹＰ−１　Ｓｐｉｒｉｔ　ｏｆ　Ｓｔ．Ｌｏｕｉｓ
１９１９年、富豪のレイモンド・オーティーグがニューヨーク〜パリ間を
無着陸横断飛行した者に２５０００ドルの賞金を出すと発表。これに対して、
何人かのパイロットが挑戦したが、いずれも失敗に終わった。
そんな中、当時無名の郵便飛行士だったＣ・リンドバーグが、
セントルイス飛行クラブの協力を得て資金を募り、ライアンＭ−２を改造。
１９２７年５月、遂に大西洋単独無着陸横断飛行に成功した。
機の名前は、お世話になった人々に因んで、
当初から「スピリット・オブ・セントルイス」と決まっていた。
この機体が一見して異様なのは、前方に窓がないこと。これはオリジナル機の
燃料タンク容量が４００Ｌなのに対し、ニューヨークからパリまでの飛行には
１４００Ｌ必要だったため、残りの１０００Ｌのタンクを
操縦席前方の機体重心位置に設置したため。従って前方を見る時は、
窓から身を乗り出すか、ペリスコープを覗くしかなかった。
およそ５８０９Ｋｍを約３３時間３０分で飛行した。

Ｂｅｌｌ　ＸＰ−５９Ａ　Ａｉｒａｃｏｍｅｔ
アメリカ初のジェット戦闘機。初飛行は１９４２年１０月１日。
実戦配備はされなかったが、計１６機が生産された。

Ｂｅｌｌ　Ｘ−１　Ｇｌａｍｏｒｏｕｓ　Ｇｌｅｎｎｉｓ
１９４７年１０月１４日、チャック・イェーガー大尉（後に将軍）の操縦により、
世界で初めて音速を突破した機体。
当時はジェットエンジンが未成熟だったため、動力はロケット。
水２０％の入ったアルコールと液体酸素を使ったエンジンは
リアクション・モーターズ社製。推力６８０Ｋｇのエンジンを４基使用した。
これは燃焼そのものをコントロール出来なかったため、１基ずつ点火して
推力を２５・５０・７５・１００％と制御するため。
高度１２１９２ｍまで上昇し、最初にマッハ１．０２、次にマッハ１．０６を記録した。
グレニスとは、イェーガーの妻の名前。

Ｓｐｕｔｎｉｋ　１（Ｒｅｐｌｉｃａ）
世界初の人工衛星。Ｒ−７ミサイルを改造したＡロケットを使い、１９５７年１０月４日に
ソ連によって打ち上げられた。直径５８ｃｍ、重さ８４Ｋｇのボール型をした
人工衛星で、４本のアンテナからビーコン電波を発しながら地球を回った。
人工衛星を打ち上げると宣言したアメリカに続き、ソ連も非公式に打ち上げを宣言。
誰もが半信半疑でいた中、本当に、しかもアメリカよりも早く成功させた。
これが世に言う「スプートニク・ショック」である。

Ｎｏｒｔｈ　Ａｍｅｒｉｃａｎ　Ｘ−１５
ロケットの高々度・高速試験調査機。航空機の数々の飛行記録を塗り替えたが、
飛行機というにはあまりに小さい翼、ロケットエンジンを推力としているなどから、
分類としてはロケットと言った方がすっきりする。
改良進化した最終型での記録は、速度マッハ６．７２、高度は１０８０００ｍ。
高度１０８０００ｍは電離層のＥ層に当たる部分で、半分宇宙空間。
空気は極薄、分子密度も低く、ジェットエンジンは機能しない。
テストパイロットによる実験飛行は、最初の滑空から延べ１９９回。その中には、
アポロ１１号で初めて月面に降り立ったＮ・アームストロングの姿もあった。

Ｍｅｒｃｕｒｙ　Ｓｐａｃｅｃｒａｆｔ　Ｆｒｉｅｎｄｓｈｉｐ　７
アメリカ初の有人軌道飛行に成功した宇宙船。直径１．８ｍ、高さ２．７ｍの
円錐形。表面は洗濯板のように波うっているが、これは薄い板で高い強度を得るため。
１９６２年２月２０日に打ち上げられ、地球を４周して帰還。実は２周目に
入ったところで自動姿勢制御装置が故障。パイロットだったジョン・グレンが手動で
操縦し無事帰還させた。この件で彼は国民的ヒーローとなったが、
そのヒーローを事故で失うことを恐れた上層部により、グレンは２度と宇宙を
飛ぶことが出来なくなった。その後はオハイオ州選出の上院議員となり、
１９９８年１０月に７７歳という最高齢でスペースシャトルに搭乗した。

Ｇｅｍｉｎｉ�W　Ｓｐａｃｅｃｒａｆｔ
ジェミニ計画には、月への往復に相当する長時間の宇宙飛行が人間にどんな影響を
与えるのか、宇宙船同士のランデブーやドッキング技術、船外活動
（ＥＶＡ。昔は宇宙遊泳と言った）の技術確立、大気圏突入の精度向上、
無重力や真空環境下での科学実験などの目的があった。
ジェミニ４号は１９６５年６月３日に打ち上げられ、当時のアメリカ宇宙船としては
最も長い４日間の宇宙飛行を実施した。またホワイト飛行士が、アメリカ人として
初のＥＶＡを行った。参考までに、人類初のＥＶＡは、ボスホート２号に乗った
ソ連の宇宙飛行士アレクセイ・レオノフ。

Ａｐｏｌｌｏ　１１　Ｃｏｍｍａｎｄ　Ｍｏｄｕｌｅ　Ｃｏｌｕｍｂｉａ
人類初の月面着陸に成功したアポロ１１号の指令船。全長１１０ｍ以上の
サターンＶロケットのうち、地球に帰還するのはこの部分だけ。
時速３９４００Ｋｍという超高速で大気圏に突入し、１９６９年７月２４日に
ハワイ南西約１５００Ｋｍの太平洋上に無事着水した。
指令船の底面にはアブレーション樹脂が約８ｃｍの厚さで塗られていて、
これが蒸発する気化熱を利用して大気との摩擦温度を下げる。

Ｐｅｒｓｈｉｎｇ−�U　＆　ＳＳ−２０　Ｍｉｓｓｉｌｅｓ
ＩＮＦ全廃条約により廃棄された米ソの中距離ミサイル。左の大きい方がＳＳ−２０。

Ｌｕｎａｒ　Ｔｏｕｃｈｒｏｃｋ
小さな三角形にカットされているが、アポロ１７号が持ち帰った本物の月の石。
本物の月の石に触れるのは、全米でも唯一ここだけ。

Ａｉｒ　Ｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ（展示ホール番号１０２）

Ｄｏｕｇｌａｓ　Ｍ−２
１９２０年代に生産され、主に郵便配送に用いられた。
展示機のオリジナルは、Ｍ−２よりも長い翼を持ったＭ−４であったが、
後にＭ−２として復元された。

Ｆｏｒｄ　５−ＡＴ　Ｔｒｉ−Ｍｏｔｏｒ
自動車メーカーとして名高いヘンリー・フォード社が生産した旅客機。
全金属製の機体は当時「ブリキのガチョウ」と呼ばれたが、ＤＣ−３が登場するまで
旅客機の主役を務め、民間航空の基礎を築いた。
１９２８年には初期の４−ＡＴに、Ｐ＆Ｗ社製の強力エンジンを搭載した５−ＡＴが登場。
展示機はアメリカン航空によって復元されたもの。

Ｎｏｒｔｈｒｏｐ　Ａｌｐｈａ
エンクローズド・キャビンを備えた、アメリカ初の全金属製旅客機。
６名の乗客または３名＋２０９Ｋｇの貨物を運ぶことができた。
展示機はＴＷＡ機。

Ｂｏｅｉｎｇ　２４７−Ｄ
ボーイング社が１９３３年に開発した全金属製双発機。当時としては画期的な
可変ピッチプロペラ、引き込み脚、防氷装置などを備えていた。
北米大陸を８時間以内で飛行、乗客は１０人。展示機は１９３４年に
イギリス〜オーストラリア横断レースに使われた機体。

Ｄｏｕｇｌａｓ　ＤＣ−３
軍民・ライセンス生産も含めると、生産数１１０００機以上という大ベストセラー機。
初飛行から７０年近くが経過したが、今でも世界中で数百機が運用されている。
ニューヨーク〜ロサンゼルス間に寝台旅客機として就航。最終的な定員は２８名。
それまでは乗客の他に郵便などの貨物を輸送しないと利益が出なかったが、
この機はその常識を覆し、乗客輸送のみで利潤を生む初の航空機となった。

Ｌｏｏｋｉｎｇ　ａｔ　Ｅａｒｔｈ（展示ホール番号１１０）

Ｌｏｃｋｈｅｅｄ　Ｕ−２
高々度偵察機。「黒いスパイ機」の異名を持つ。
世界を震撼させたＵ−２撃墜劇が起こったのは１９６０年５月１日。
ペシャワルを離陸した同機はソ連のウラル工業地帯の中心都市スベルドロフスク上空で
対空ミサイルにより撃墜された。この事件で東西両陣営の関係は一気に冷え込み、
パリ４カ国首脳会談はキャンセルとなった。
この機は最高高度は２５０００ｍに達するが、最高速は時速８００Ｋｍ台。
対空ミサイルの発達により、成層圏と言えども高度だけでは逃げ切れなかった。
本機の特徴は、グライダーのように長大なアスペクト比の大きな主翼。
この翼のおかげで、非常に短い滑走でも離陸が可能。
またパイロットは与圧服を着用する。故障や被弾などでもし運用高度で脱出すると、
機外の極低気圧では体温で血液が沸騰してしまうため。

Ｌｕｎａｒ　Ｅｘｐｌｏｒａｔｉｏｎ　Ｖｅｈｉｃｌｅｓ（展示ホール番号１１２）

Ａｐｏｌｌｏ　Ｌｕｎａｒ　Ｍｏｄｕｌｅ
本物の月着陸船。１２コ作られたうちの１つ。地球の低軌道周回上で、
指令船とのドッキング試験に使われる予定だった２号機。
試験は１回目で完璧な成功を収めたため、この２号機は使われなかった。
月着陸船は上下２段で構成されている。下段は着陸時に使われる
ロケットエンジンと脚で、月面探査が終了したら、上部のみが切り離され
月軌道上を周回する指令船へと帰還する。
グラマン・エアロスペース社製で、大きさは高さ７ｍ、幅９．４ｍ。

Ｒｏｃｋｅｔｒｙ　ａｎｄ　Ｓｐａｃｅ　Ｆｌｉｇｈｔ（展示ホール番号１１３）

Ｅｎｇｉｎｅｓ

タイタン�Tロケットのエンジン。


左：Ｖ−２ロケットのエンジン。
中：ベルＸー１に搭載されたＸＬＲ−１１エンジン。
右：サターンＶロケットのＦ−１エンジン用ターボポンプ。

Ｓｐａｃｅ　Ｒａｃｅ（展示ホール番号１１４）

Ｖ−２　Ｍｉｓｓｉｌｅ
第二次大戦中、ナチス・ドイツが開発したロケット（ミサイル）。
指揮を取ったのは、多くの技術者と戦後アメリカに亡命したフォン・ブラウン。
最初の発射実験は１９４２年６月。しかし失敗続きで、ようやく実戦に投入できたのは
１９４４年９月。ドイツが降伏するまでの約８カ月間、イギリスに対してだけでも
約１４００発が発射され、そのうち約８０％が目標に到達したと言われている。
全長１２ｍ、直径１．６５ｍ、発射重量１２．７ｔ。頭部には約１ｔの爆薬が搭載可能。

Ｓｋｙｌａｂ　Ｏｒｂｉｔａｌ　Ｗｏｒｋｓｈｏｐ
長期間地球軌道上を周回し、様々な実験を行った宇宙ステーション。
当初２０号までの予定だったアポロ計画が１７号で打ち切られたため、
余った宇宙船やサターンＶロケットを流用して作られた。
ロケットの３段目を改造し、居住・実験スペースとした。

Ａｐｏｌｌｏ＆Ｓｏｙｕｚ　Ｓｐａｃｅｃｒａｆｔ　Ｍｏｄｕｌｅ
Ｊｏｉｎｔ　Ｍｉｓｓｉｏｎ　ｉｎ　Ｓｐａｃｅ　
１９７２年、当時のニクソン大統領がアメリカ大統領として初めてソ連を訪問。
時の首相コスイギンと「アポロ・ソユーズ計画」に合意。
１９７５年７月、ドイツのエルベ河上空でドッキングに成功した。
エルベ河上空というのが、この飛行の象徴的なところ。第二次大戦中、ナチス・ドイツと
戦ったアメリカ軍とソ連軍が、西と東から進撃して出会ったのが、このエルベ河。
中央のドッキング・アダプターはアポロ宇宙船と一緒に打ち上げられた。
またソユーズ宇宙船は、旧ソ連から貸与されている。

その他の展示品　

左：アメリカのサターンＶロケット（右）と旧ソ連のＮ１ロケットの大きさ比較模型。
左から２番目：左からバイキング、ジュピター、バンガードロケットの実物。
右から２番目：ミニットマンミサイル（左）とスコットロケットの実物。
右：ハッブル宇宙望遠鏡の実物大模型。


左：ユーリ・ガガーリンが実際に着用した宇宙服。
左から２番目：ジョン・グレンが実際に着用した宇宙服。
右から２番目：アポロ計画で開発された月面用宇宙服。
右：旧ソ連が考えていた月面用宇宙服。


左：旧ソ連のアレクセイ・レオノフによる人類初のＥＶＡを再現した実物大模型。
中：日本人として初めて宇宙を飛んだ秋山豊寛が乗り込んだソユーズＴＭ−１０宇宙船。
右：トマホークミサイル。

Ｔｈｅ　Ｗｒｉｇｈｔ　Ｂｒｏｔｈｅｒｓ　＆　Ｔｈｅ　Ｉｎｖｅｎｔｉｏｎ
ｏｆ　ｔｈｅ　Ａｅｒｉａｌ　Ａｇｅ（展示ホール番号２０９）

Ｗｒｉｇｈｔ　１９０３　Ｆｌｙｅｒ
ライト兄弟が開発した世界初の動力飛行機。１９０３年１２月１７日に初飛行に成功。
最初の飛行は、わずか３６ｍ・１２秒。その日兄弟は交互に４回飛び、
最後は２６０ｍ・５９秒間の飛行となった。目撃者はたったの６人。
前方２枚の舟形翼は昇降舵、後方縦に長い２枚の翼は垂直安定板と方向舵を兼ねる。
全長６．４３ｍ、全幅１２．２９ｍ、自重３４０Ｋｇ。
初飛行が行われたノースカロライナ州、キティ・ホークに因んで、
同名のニックネームで呼ばれている。

Ａｐｏｌｌｏ　ｔｏ　ｔｈｅ　Ｍｏｏｎ（展示ホール番号２１０）

ＳａｔｕｒｎＶ　Ｆ−１　Ｅｎｇｉｎｅ
アポロ宇宙船を月に送り込んだ最強のロケット「サターンＶ（ブイではなく
ファイブ」の１段目に装備されていたＦ−１エンジン。
全長５．６ｍ、直径３．７ｍ、重量は８．２ｔ。これが５基装備されていた。
サターンＶの１段目には、約６３０ｔの燃料（酸化剤も含めると２０００ｔ以上）
が搭載されていたが、これを約２分半で燃やし尽くしてします。
その時の時速は９６６０Ｋｍ、高度は６１０００ｍ。
参考までに、ボーイング７４７ジャンボ機が、東京からニューヨークまで飛ぶのに
使う燃料は約１５０ｔ。これを１２時間かけて消費する。

その他の展示品　

左：アポロ１１号コマンドモジュール・ハッチ。
中：サターンＶロケットの１／３４スケール模型。実際の高さは１１０ｍ。
右：アポロ１１号コマンドモジュール・ディスプレイ。シュミレーターで実際に使われたもの。


左：ニール・アームストロングとバズ・オルドリンが実際に月面で着用した宇宙服。
中：Ｌｕｎａｒ　Ｒｏｖｉｎｇ　Ｖｅｈｉｃｌｅ（月面自動車）。
右：アラン・シェパードが月面でゴルフをした時に使ったクラブ。


スカイラブ４号コマンドモジュール。

以下はほとんど写真のみ。

Ｇｏｌｄｅｎ　Ａｇｅ　ｏｆ　Ｆｌｉｇｈｔ（展示ホール番号１０５）

Ｎｏｒｔｈｒｏｐ　２Ｂ　Ｇａｍｍａ　Ｐｏｌａｒ　Ｓｔａｒ

Ｗｉｔｔｍａｎ　Ｃｈｉｅｆ　Ｏｓｈｋｏｓｈ／Ｂｕｓｔｅｒ

Ｃｕｒｔｉｓｓ　Ｒｏｂｉｎｎ　Ｏｌｅ　Ｍｉｓｓ

Ｈｕｇｈｅｓ　Ｈ−１

Ｓｅａ−Ａｉｒ　Ｏｐｅｒａｔｉｏｎ（展示ホール番号２０３）

Ｄｏｕｇｌａｓ　Ａ−４Ｃ　Ｓｋｙｈａｗｋ

Ｗｏｒｌｄ　Ｗａｒ�U　Ａｖｉａｔｉｏｎ（展示ホール番号２０５）

Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ　Ａ６Ｍ５　Ｚｅｒｏ

Ｓｕｐｅｒｍａｒｉｎｅ　Ｓｐｉｔｆｉｒｅ　ＭＫ．�Z

Ｎｏｒｔｈ　Ａｍｅｒｉｃａｎ　Ｐ−５１Ｄ　Ｍｕｓｔａｎｇ

Ｍｅｓｓｅｒｓｃｈｍｉｔｔ　Ｂｆ．１０９Ｇ−６

Ｍａｃｃｈｉ　Ｃ．２０２　Ｆｏｌｇｏｒｅ

Ｐｉｏｎｅｅｒｓ　ｏｆ　Ｆｌｉｇｈｔ（展示ホール番号２０８）

Ｌｏｃｋｈｅｅｄ　Ｖｅｇａ